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一种是牵引电动机和动轮轴连接的悬挂方法，称为抱轴式悬挂或半悬挂。选用这种悬挂方法时，动轮经过轨缝和道岔所发生的冲击振荡会直接传给牵引电动机。抱轴式悬挂适用于构造速度低于120公里/小时的机车车辆。另一种是架承式悬挂(或称全悬挂)。选用这种悬挂方法时牵引电动机固定悬挂在转向架构架上，在牵引电动机轴端和小、大齿轮之间参加各种弹性连接元件，以减小冲击振荡的影响。架承式悬挂适用于构造速度**120公里/小时的机车车辆。

在用牵引变压器降压经硅整流器或大功率晶闸管整流后供电给直流串励牵引电动机时，加在牵引电动机上的电压为脉动电压，因而这种牵引电动机称为脉流牵引电动机。大功率脉流牵引电动机的“换向”条件愈加艰难。此外，电动机内部还有一些附加损耗，然后导致电动机温升，因而，脉流牵引电动机在设计和构造上还要采纳必定的特别措施，以处理“换向”和温升两个**的疑问。

在正常情况下，从理论上说横担受力的大小主要由导线张力的大小、导线的自重、受力方向、钢材的强度等因素决定的。从横担的受力计算看出，横担链接的安全运行起着重要的作用，而横担的严重腐蚀将大大地降低了机工担自身的强度，从而严重威胁着线路的长期安全运行。因而应尽快地对腐蚀的导线横担进行更换，以保证电网的安全运行。

在塔身外侧的横担上增加一套悬浮抱杆特点：新组立悬浮抱杆，通过再横担外侧增加组立一悬浮抱杆，将原来抱杆位置向外设置了4米，缩短了抱杆与吊件间的距离，抱杆的工况满足施工需要。但是施工工器具繁琐、工序复杂影响起吊时间且副抱杆承托绳对横担造成损伤。

采用小抱杆吊装前端横担特点：利用小抱杆起吊，工器具简单轻巧；缺点：吊重较轻，对构件重量

横担安装完成之后的后续工作应该包括以下内容：工作班人员向工作负责人汇报工作情况；清理现场，做到工完料尽场地清；填写施工记录，记录应齐全、清洁保存完好。